5月30日凌晨，暢通南二環(huán)節(jié)點(diǎn)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)依然燈火通明，數(shù)臺(tái)大型起吊設(shè)備同時(shí)作業(yè)，有序推進(jìn)主線橋鋼箱梁架設(shè)。從不遠(yuǎn)處的金寨路高架望向暢通二環(huán)，數(shù)十根高達(dá)幾十米的墩柱巍然聳立在霓虹城市中，記錄著合肥這座城市的繁華，也刷新著安徽省內(nèi)高架工程建設(shè)的新速度、新高度。

　　根據(jù)《合肥市城鄉(xiāng)綜合交通體系規(guī)劃》，未來(lái)合肥市規(guī)劃建設(shè)“環(huán)放+網(wǎng)格”的高快速路體系，其中二環(huán)快速路承擔(dān)對(duì)外交通快速疏解、內(nèi)外交通有序轉(zhuǎn)換、老城交通有機(jī)保護(hù)等多重功能，在城市高快速路體系中承擔(dān)基本骨架結(jié)構(gòu)和交通集疏運(yùn)核心功能，二環(huán)的快速暢通將大大緩解中心城區(qū)的交通壓力，對(duì)引導(dǎo)城市空間布局更加有序發(fā)展，具有重要戰(zhàn)略意義。南環(huán)快速路作為二環(huán)快速路的重要組成部分，在城市空間結(jié)構(gòu)體系中承擔(dān)重要支撐作用。安徽路橋承建的暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)工程更是目前路段中最為擁堵的節(jié)點(diǎn)，本次快速化改造后將成為合肥老城區(qū)溝通濱湖新區(qū)、南部各組團(tuán)、西部組團(tuán)、東部各組團(tuán)等快速交通重要的疏解通道，發(fā)揮合肥道路交通主動(dòng)脈的重要作用。

路橋鐵軍 整裝載譽(yù)再出發(fā)

　　暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)工程項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有正式員工56人，平均年齡27歲，是一支充滿朝氣與活力的隊(duì)伍。

　　這支隊(duì)伍里的骨干人員先后參與建設(shè)了合肥市上海路、阜陽(yáng)北路、北二環(huán)路高架等多個(gè)市政重點(diǎn)工程，參建項(xiàng)目先后榮獲全國(guó)“建筑業(yè)文化建設(shè)示范項(xiàng)目”“全國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”、安徽省建設(shè)工程“黃山杯”、“安徽省市政工程優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”等數(shù)十項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。特別是在建設(shè)有“合肥北向第一路”“廬州北翼第一橋”之稱的阜陽(yáng)北路高架工程時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)精益求精的“徽匠精神”，大力推進(jìn)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化、智慧化建設(shè)，努力提升工程品質(zhì)和建設(shè)“精度”，廣受好評(píng)和贊譽(yù)，順利入選中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)2020-2021年度第一批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)，成為這一批次中126個(gè)項(xiàng)目中唯一的市政高架類項(xiàng)目。

　　2020年12月初，在順利完成暢通北二環(huán)建設(shè)后，這支團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于拼搏、素質(zhì)過(guò)硬的管理團(tuán)隊(duì)再次被委以重任，載譽(yù)再出發(fā)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)備受社會(huì)各界高度關(guān)注的暢通南二環(huán)節(jié)點(diǎn)工程項(xiàng)目施工。

夜以繼日 爭(zhēng)分奪秒趕工期

　　“每次路過(guò)金寨路與南二環(huán)交口時(shí)，就頭疼，堵得水泄不通”，常聽(tīng)到有市民抱怨，市政工程建設(shè)不可避免的影響了市民的日常出行。為了早日還路于民、讓南二環(huán)暢通起來(lái)，加快進(jìn)度就是肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，就是對(duì)廣大市民的承諾。為了確保早日完成建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)把責(zé)任記在心里、扛在肩上，狠抓進(jìn)度管理不放松。

　　自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“一令、二狀、三管控”“策劃先行 智慧協(xié)同”的管理思路，大力發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的企業(yè)作風(fēng)，齊心協(xié)力、優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目施工。2020年12月26日，項(xiàng)目首根墩柱（A匝道8#）開(kāi)始澆筑，項(xiàng)目建設(shè)由地下樁基施工逐步轉(zhuǎn)到地上墩柱施工。2021年3月25日，項(xiàng)目正式啟動(dòng)主線橋鋼箱梁架設(shè)作業(yè)，較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前20天架起全線主線橋首片鋼箱梁。5月11日，項(xiàng)目工程主線橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，全面進(jìn)入主線橋上部結(jié)構(gòu)施工，較計(jì)劃工期節(jié)點(diǎn)提前了30天。

　　今年春節(jié)期間，項(xiàng)目積極響應(yīng)國(guó)家“非必要不返鄉(xiāng)”和“穩(wěn)崗留守”的號(hào)召，600多名建設(shè)者堅(jiān)守在施工一線，搶抓施工“黃金期”，趕工期、搶進(jìn)度，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，只為盡快還路于民。3月以來(lái)，安徽路橋公司再次集中優(yōu)勢(shì)兵力，不計(jì)成本、不計(jì)投入，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒、與時(shí)間賽跑的大會(huì)戰(zhàn)。項(xiàng)目堅(jiān)持每天一調(diào)度，對(duì)每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)倒排計(jì)劃、反復(fù)推演，持續(xù)加大作業(yè)人員及大型機(jī)械設(shè)備的投入。施工高峰時(shí)，全線投入施工人員近千人，各類大型施工設(shè)備近百臺(tái)套，每天24小時(shí)不間斷施工，嚴(yán)控各道工序，扎實(shí)做好項(xiàng)目建設(shè)。在項(xiàng)目管理QQ群里，幾乎每個(gè)時(shí)段都會(huì)看到施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)的節(jié)點(diǎn)突破的好消息，月均完成產(chǎn)值高達(dá)1.22億元。

攻堅(jiān)克難  亮劍出征展風(fēng)采

　　暢通南二環(huán)作為今年合肥市一號(hào)交通建設(shè)工程，社會(huì)影響大，關(guān)注度高。6月24日上午，省委書(shū)記李錦斌深入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)研督導(dǎo)。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于平安建設(shè)的重要論述和關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，深入貫徹全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，把“防風(fēng)險(xiǎn)、保平安、迎七一”作為頭等大事，以最高政治站位、最嚴(yán)工作要求、最強(qiáng)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，推深做實(shí)省委“1+9+N”方案體系，全力做好安全穩(wěn)定工作，為建黨百年?duì)I造良好氛圍。安徽省委常委、副省長(zhǎng)、政協(xié)副主席鄧向陽(yáng)，省委常委、合肥市委書(shū)記虞愛(ài)華等省市領(lǐng)導(dǎo)多次前往調(diào)研督導(dǎo)，要求全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，提前完成通車目標(biāo)任務(wù)。安徽建工控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙時(shí)運(yùn)，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理劉家靜多次深入項(xiàng)目一線，調(diào)研指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)。　　

　　“暢通南二環(huán)工程量大、工期緊，特殊性和復(fù)雜性在合肥市的高架路建設(shè)中堪稱獨(dú)一無(wú)二，是我從事路橋工作十幾年來(lái)，接觸到的最復(fù)雜、最難協(xié)調(diào)的一個(gè)項(xiàng)目。”暢通南二環(huán)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。但是這些困難在這支鋼鐵戰(zhàn)隊(duì)面前，已經(jīng)如同“家常便飯”一般了。就像項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)的那樣，無(wú)所畏懼，就沒(méi)有苦累，永不退縮，就不怕困難，永不氣餒，就無(wú)懼挫折。

　　金寨路高架南向西至南二環(huán)左轉(zhuǎn)匝道是該項(xiàng)目突破的第一個(gè)重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目部利用春節(jié)長(zhǎng)假市區(qū)車流人流有所減少，全體人員放棄與家人團(tuán)聚，緊緊抓住這一寶貴時(shí)間，快馬加鞭推進(jìn)匝道破碎施工?！安鸪胺磸?fù)探討、比選方案，對(duì)比分析一次性破碎法和分段分塊切割法，我們組織對(duì)成都錦中跨線橋和深圳黃木崗立交實(shí)際案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，分析優(yōu)缺點(diǎn)，再結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，最終決定采用一次性破碎法的施工拆除方案”。2月3日7時(shí)，金寨路高架南向西至南二環(huán)左轉(zhuǎn)匝道按計(jì)劃開(kāi)始拆除作業(yè)。30臺(tái)大型破碎機(jī)分布于匝道橋兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行破碎，8臺(tái)霧炮機(jī)、7臺(tái)灑水車對(duì)施工區(qū)域持續(xù)噴灑降塵，僅用15個(gè)小時(shí)便完成了原計(jì)劃兩天的匝道拆除任務(wù)，標(biāo)志著暢通二環(huán)（西南環(huán)）一標(biāo)段在全線率先進(jìn)入二階段施工作業(yè)，為后續(xù)主體施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　南二環(huán)跨合作化路、金寨路節(jié)點(diǎn)主線橋鋼箱梁架設(shè)是整個(gè)暢通二環(huán)節(jié)點(diǎn)工程中施工條件最復(fù)雜、難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的部分，是最難“啃”的“硬骨頭”。此節(jié)點(diǎn)為多層立交互通，主跨65米，兩邊邊跨均為50米。為確保架設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部同業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站、交警多次實(shí)地察看，分析施工重難點(diǎn)。充分運(yùn)用BIM、GIS模型等技術(shù)手段對(duì)鋼箱梁架設(shè)重難點(diǎn)進(jìn)行模擬，編制了專項(xiàng)施工方案和具體計(jì)劃。組織專家對(duì)施工方案、安全防護(hù)措施、交通組織方案、應(yīng)急預(yù)案反復(fù)論證，為施工順利推進(jìn)提供了充分的技術(shù)和安全保障。5月30日，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，第一片鋼箱梁精準(zhǔn)落位，架設(shè)工作正式拉開(kāi)序幕......

　　當(dāng)前，在集團(tuán)和公司的嚴(yán)密部署下，項(xiàng)目開(kāi)啟了“五加二、白加黑、雨加晴”的連續(xù)作業(yè)模式，日夜奮戰(zhàn)、揮汗如雨。項(xiàng)目建設(shè)一天一個(gè)樣，工地現(xiàn)場(chǎng)一派生機(jī)，工程進(jìn)展勢(shì)如破竹?！度嗣窬W(wǎng)》《中國(guó)日?qǐng)?bào)》《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》《安徽衛(wèi)視》《中安在線》《合肥日?qǐng)?bào)》等多家省市主流媒體對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)展情況進(jìn)行了數(shù)十次報(bào)道，抖音等自媒體平臺(tái)以短視頻形式展示了項(xiàng)目數(shù)十臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)的震撼場(chǎng)面，關(guān)注熱度超過(guò)300萬(wàn)，安徽路橋業(yè)內(nèi)影響力進(jìn)一步提升，也再一次刷新 了安徽路橋速度，得到合肥市民的認(rèn)可與點(diǎn)贊。

智慧手段  科技助力提質(zhì)效

　　為推動(dòng)項(xiàng)目高效運(yùn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將智慧理念融入質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理、人員管理、設(shè)備管理、生態(tài)環(huán)保及其他智能化系統(tǒng)應(yīng)用的全過(guò)程，全面實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大環(huán)節(jié)安全管理信息化和智慧化，助力工程建設(shè)提質(zhì)提速。

　　暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)對(duì)4條匝道的拆除，施工難度相當(dāng)大，4條匝道順利拆除重建的背后與“智慧”工地有著不可分割的關(guān)系。在正式確定拆除方案前，施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)BIM模型動(dòng)畫(huà)推演4條匝道改造的全過(guò)程，可視化分析施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)難題，提前謀劃解決措施、優(yōu)化施工方案。

　　利用“BIM+智慧工地”重要支撐技術(shù)加強(qiáng)項(xiàng)目管理，通過(guò)建立BIM模型，將構(gòu)筑物及其施工現(xiàn)場(chǎng)3D模型與施工進(jìn)度鏈接，并與施工資源、安全、質(zhì)量、場(chǎng)地布置等信息集成一體，實(shí)現(xiàn)基于BIM的施工進(jìn)度、人力、材料、設(shè)備、安全、質(zhì)量、場(chǎng)地布置等的動(dòng)態(tài)集成管理及施工過(guò)程可視化模擬，改進(jìn)傳統(tǒng)施工工藝與項(xiàng)目管理，提高了施工質(zhì)量和效率。

　　南二環(huán)主線橋連續(xù)上跨合作化路、金寨路高架及眾多匝道橋，位于互通橋的最高層，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工空間狹窄、跨度大，現(xiàn)場(chǎng)也是通過(guò)BIM技術(shù)模擬推演施工過(guò)程，優(yōu)化施工方案，解決施工中的支架架設(shè)、交通導(dǎo)改等難題。此外，南二環(huán)路既有綜合管線明暗交錯(cuò)、錯(cuò)綜復(fù)雜，為盡量減少對(duì)既有管線的破壞和提高管線保護(hù)的效果，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)地下箱涵、管線、蓋梁復(fù)雜結(jié)構(gòu)等內(nèi)部碰撞，管線與管線之間的碰撞和管線與墩柱之間的碰撞等進(jìn)行快速查找，并生成碰撞報(bào)告，提前發(fā)現(xiàn)碰撞點(diǎn)，及時(shí)合理地調(diào)整方案，避免工期延誤或返工。

黨建引領(lǐng)  紅色引擎激活力

　　項(xiàng)目黨支部自成立以來(lái)，緊密結(jié)合項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)際，積極探索創(chuàng)新黨建工作方式方法，牢固樹(shù)立“黨建+”理念，開(kāi)展“黨建+項(xiàng)目管理”“黨建+安全生產(chǎn)”“黨建+智慧建造”、“黨建+突擊攻關(guān)”“黨建+家文化”等主題實(shí)踐活動(dòng)，積極推動(dòng)黨建工作與中心工作、日常工作有機(jī)融合，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，以項(xiàng)目黨建引領(lǐng)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，激發(fā)動(dòng)力活力。

　　黨員作用發(fā)揮在一線、攻堅(jiān)克難作表率。項(xiàng)目黨支部書(shū)記宋楨，在抓好支部黨建工作的同時(shí)，發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，和安全管理人員一道，堅(jiān)持每日開(kāi)展安全檢查，每日參加現(xiàn)場(chǎng)班前會(huì)，針對(duì)項(xiàng)目高墩柱施工，他創(chuàng)新防高墜安全管理措施，牽頭制定安全生產(chǎn)包保督導(dǎo)制度，并負(fù)責(zé)兩個(gè)高墩柱高處作業(yè)安全監(jiān)管工作，反復(fù)強(qiáng)調(diào)作業(yè)人員作業(yè)前要系好“生命線”，確保了項(xiàng)目又好又快建設(shè)。項(xiàng)目總工、中共黨員王健，為了做好南二環(huán)跨合作化路、金寨路節(jié)點(diǎn)主線橋鋼箱梁架設(shè)的方案編制、論證及組織實(shí)施工作，他帶領(lǐng)項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)小組，多次實(shí)地察看，提煉施工工序，分析安全風(fēng)險(xiǎn)，邀請(qǐng)專家會(huì)對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證，持續(xù)攻關(guān)2個(gè)多月，確定每一道節(jié)點(diǎn)工程的最精施工方案，為項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了充分的技術(shù)支撐。項(xiàng)目副經(jīng)理、中共預(yù)備黨員陸韶輝自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，每天休息四五個(gè)小時(shí)已成為常態(tài)，經(jīng)常凌晨?jī)扇c(diǎn)還會(huì)接到項(xiàng)目上的電話……諸如此類的事例不勝枚舉。

　　在黨支部的號(hào)召和黨員的帶動(dòng)下，全體參建人員鉚足干勁，持續(xù)攻堅(jiān)，項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)。截至2021年5月項(xiàng)目計(jì)劃產(chǎn)值26000萬(wàn)元，實(shí)際完成產(chǎn)值58673.15萬(wàn)元，完成比例達(dá)225.67%。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。當(dāng)前，暢通二環(huán)節(jié)點(diǎn)工程項(xiàng)目全體參建人員正圍繞工程建設(shè)急難險(xiǎn)重任務(wù)，無(wú)懼風(fēng)雨、不畏艱難，大力發(fā)揚(yáng)“三?！本?，以只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)和攻堅(jiān)克難的奮斗姿態(tài)，以“超常規(guī)”的力度，“白加黑”的強(qiáng)度，“加速跑”的速度，全力推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，打造高品質(zhì)“放心”工程、“民生”工程，以優(yōu)異成績(jī)向建黨100周年獻(xiàn)禮。